dimanche 27 décembre 2015

SYDNEY HOBART 2015


Les 100 pieds (30,48 m) dans la Sydney-Hobart 2015 
ou la bataille des géants


Wild Oats XI 2015
©François Chevalier
Quatre maxis de cent pieds (30,48 m)  et Rambler 88 parmi les 109 voiliers inscrits sont au départ de la soixante et onzième Rolex Sydney Hobart en Australie le 26 décembre dont le multi vainqueur Wild Oats XI de Bob Oatley, dont les plans ont été, une nouvelle fois, revus et corrigés par le cabinet d’architecte Reichel/Pugh.


Mis à l’eau trois semaines avant le départ du Sydney-Hobart 2005, Wild Oats XI a su s’imposer dès la première année, depuis, il a cumulé les succès au point de paraître invincible : dix victoires dans la Sydney-Hobart, dont deux en temps compensé et deux records. Celui qui reste à battre est de 1 jour, 18 heures, 23 minutes et 12 secondes.

Après avoir connu maintes configurations d’appendices, un foil latéral rétractable, horizontal, placé au niveau du mât, sous la flottaison a été ajouté en 2013.

Wild Oats XI - Lines 2015
©François Chevalier

Pour cette année, le maxi a été recoupé de 2 mètres sur l’arrière, et 10 mètres sur l’avant afin d’affiner les lignes d’eau et de présenter une étrave plus profonde. Le bout dehors a été allongé de 75 centimètres et permet de porter des voiles de petit temps de près de 600 mètres carrés.

Les formes de Wild Oats font apparaitre une coque avec des fonds légèrement arrondis, des flancs évasés, une flottaison extrêmement tendue et étroite (4,10 m). Il faut ajouter que l’axe de la flottaison de cette coque étroite bascule peu en gîtant, favorisant un bon angle de remontée au vent.

Commanche 2014/2015
©François Chevalier

Mis à l’eau le 27 septembre 2014 au chantier Hodgdon à Boothbay, au nord de Boston, Comanche a remporté la victoire sur la Transat et détient le record de vitesse sur 24 heures, 618,01 milles, soit une distance proche de celle de la course, 628 milles.

Wild Oats XI 2005/2012
©François Chevalier
Chacun sait que pour vaincre en temps compensé, les Maxis devront pratiquement s’approcher ou battre le record détenu par Wild Oats en 2012, et pour cela il faudra qu’il y ait beaucoup de vent, et pas trop d’allures de près.

Rambler 88 2014/2015
©François Chevalier

Lancé en décembre 2014 pour George David, Rambler 88 est le plus petit des géants qui courent cette Sydney Hobart. Vainqueur en temps réel cette année de la Caribbean 600 et second à 5 heures de Comanche dans la Transat, puis encore second, à 4 minutes derrière son rival dans le Fastnet. George David embarque Brad Butterworth comme skipper et compte sur son nouveau foil latéral pour améliorer son score.

Perpetual Loyal 2008/2015 ex-Rambler 100
©François Chevalier
Perpetual Loyal, ex Rambler 100, a été acquis par le Néo-Zélandais Anthony Bell qui a remporté la Sydney Hobart en 2011 en temps réel, battant Wild Oats XI de 3 minutes et 8 secondes avec son Investec Loyal, un plan Greg Eliott et Clay Oliver de 2005.

Ce plan Kouyoumdjian, mis à l’eau en 2008, semblait vraiment extrême, alors que comparé aujourd’hui à Comanche, il est moins large, un peu plus lourd et un peu moins voilé. La moitié du poids du voilier se trouve dans le lest qui bascule à l’extérieur de la coque au vent. Sa faculté de partir au planning aux allures portantes lui confère une vitesse de pointe exceptionnelle. Pour cette année, Anthony Bell a embarqué des amateurs pour le financement de sa fondation Humpty Dumpty.

Les Ragamuffin font partie de l’histoire de l’Australie, Syd Fisher a couru 46 fois la Sydney Hobart, et l’on ne compte plus ses victoires depuis son premier Ragamuffin de 1968.

Ragamuffin 100 2014/2015
©François Chevalier
Dessiné par Andrew Dovell, le dernier Ragamuffin 100 a été baptisé le 2 décembre 2014. C’est avant tout un voilier de compromis, qui se veut compétitif  par tout temps, y compris les petits airs. Cette nouvelle coque est à bouchains, pas trop large, a une flottaison courte et rasante, et des ballasts pour changer l’assiette du voilier ou augmenter la raideur.

François Chevalier, décembre 2015


LES BATEAUX DE LA SYDNEY-HOBART 2015


Wild Oats XI et ses différentes versions...

Maxi 100’
Sloop
Architectes : Reichel/Pug
Constructeur : McConaghy, Sydney
Baptême : 2 décembre 2005
Longueur : 30,48 m
Longueur à la flottaison : 30,48 m
Largeur : 5,10 m
Tirant d’eau : 5,94 m
Tirant d'air : 44 m

Bout-dehors : 3,50 m
Déplacement : 32 t
Surface de la GV : 390 m2
Voilure au près : 630 m2

Voilure au portant max : 1 400 m2


Wild Oats XI 2005
Wild Oats XI 2005

©François Chevalier
Wild Oats XI 2005 - Plan de Pont
©François Chevalier

Wild Oats XI 2007

Wild Oats XI 2005/2007
©François Chevalier

Wild Oats 2012

Wild Oats 2005/2012
©François Chevalier

Wild Oats 2005/2012 - Lines
©François Chevalier
Wild Oats 2013

Wild Oats 2005/2013©François Chevalier

Wild Oats XI 2014

Wild Oats 2005/2014©François Chevalier
Wild Oats XI 2005/2015
©François Chevalier
Wild Oats XI 2005/2015 - Lines©François Chevalier
Wild Oats XI 2005/2015 - Plan de Pont
©François Chevalier

Comanche

Maxi 100’
Sloop
Architectes : VPLP et Guillaume Verdier.
Constructeur : Hodgdon Yachts, Boothbay, Maine, USA
Baptême : 27 septembre 2014
Longueur : 30,48 m
Longueur hors tout : 30,48 m
Longueur à la flottaison : 30,25 m
Largeur : 7,85 m
Tirant d’eau : 6,67 m
Tirant d'air : 45,75 m

Bout-dehors : 3,70 m
Déplacement : 29,5 t
Surface de la GV : 410 m2
Voilure au près : 760 m2


Voilure au portant  max : 1 400 m2


Commanche 2014/2015 - Sail Plan
©François Chevalier

Commanche 2014/2015 - Lines©François Chevalier

Perpetual Loyal (ex-Rambler 100, ex-Speedboat)

Maxi 100 pieds
Sloop
Architecte : Juan Kouyoumdjian

Chantier : Cookson Boat, Auckland (N-Z)

Mise à l'eau : 17 avril 2008

Longueur : 30,48 m
Flottaison : 29,99 m

Bau : 7,35 m

Tirant d'eau : 6,22 m

Tirant d'air : 47 m

Bout-dehors : 5 m
Déplacement : 30,6 t
Ballast : 8 t
Surface de la GV : 375 m2
Voilure au près : 660 m2


Voilure au portant max : 1 340 m2


Perpetual Loyal 2008/2015 - Sail Plan
©François Chevalier
Perpetual Loyal 2008/2015 - Lines©François Chevalier
Rambler 88

Maxi 88 pieds
Sloop
Architecte : Juan Kouyoumdjian

Chantier : New England Boatworks, Rhodes Island  (USA)

Mise à l'eau : 10 Décembre 2014

Longueur : 27 m
Flottaison : 26,26 m

Bau : 7,10 m

Tirant d'eau : 6 m

Tirant d'air : 41,40 m

Bout-dehors : 3,10 m
Déplacement léger : 22 t
Lest : 7,9 t
Surface de la GV : 318 m2
Voilure au près : 512 / 638 m2

Voilure au portant : 980 m2


Rambler 88 - Sail Plan
©François Chevalier
Rambler 88 - Lines©François Chevalier

Ragamuffin 100

Maxi 100 pieds
Sloop
Architecte : Andrew Dovell
Chantier : Cookson Boat, Auckland (N-Z)

Mise à l'eau : 2 décembre 2014
Longueur : 30,48 m
Flottaison : 28,65 m

Bau : 5,78 m

Tirant d'eau : 5,65 m

Tirant d'air : 45,40 m

Bout-dehors : 4,55 m
Déplacement : 32 t
Ballast : 6 t
Surface de la GV : 375 m2
Voilure au près : 610 m2

Voilure au portant max : 1 300 m2


Ragamuffin 100 - Sail Plan
©François Chevalier

©François Chevalier

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